Mein erster "Autokauf" Teil 3

Fortsetzung von Teil 2

............. kann ich nur sagen, dass genau das mich nur noch mehr anspornte!

Fortan begann ich zu sparen, verzichtete in der Schule auf den Pausenkakao und sammelte fleißig Geld für gute Schulnoten. Nur gut, dass es damals ab der ersten Klasse noch Schulnoten gab! Für eine Eins bekam ich sage und schreibe fünf Mark und für eine Zwei immerhin noch zwei Mark. Klar hat mich das ordentlich motiviert - immer das Ziel vor Augen! Heute verstehe ich, wieso meine Mutter manchmal sagte: „Waaaas, schon wieder eine Eins?“. Aber, ganz egal wie es mit der Haushaltkasse aussah, meine Eltern standen immer zu ihrem Wort! Für mich war das damals eine Selbstverständlichkeit, doch heute ist mir sehr bewusst, wie schwer ihnen das oft gefallen sein muss, hat mein Vater doch sehr hart sein Geld verdienen und die ganze Familie damit versorgen müssen. Er hatte damals in ganz Deutschland diese „hässlichen“ Kamine gebaut, die steil und schlank übers ganze Land verteilt in den Himmel ragten. Was ästhetisch und designmäßig heute sehr zweifelhaft erscheint, waren diese Kamine für mich zu dieser Zeit einfach nur „Kunstwerke“, an denen mein Vater mitgebaut hatte. Immer, wenn wir eine Tour durchs Land machten, gab es irgendeinen Kamin auf den er zeigte und an dem er gebaut hatte. Ja, mein Vater war für mich ein „Künstler“ und ich sah all „seine“ Kamine bei jedem Wetter als würden sie in der Sonne glänzen. Irgendwann war für mich ganz selbstverständlich, dass mein Vater am Bau aller Kamine, die je meinen Blick streiften, beteiligt gewesen sein musste. Damals unmöglich mir vorzustellen, was für eine harte Arbeit das war, geschweige denn, als Kind darüber nachzudenken was denn wohl die Berufsgenossenschaft zu den einst vorhanden Arbeitsbedingungen meinte.

Gut, nun aber wieder zum Capri.

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Mein erster "Autokauf" Teil 2

Fortsetzung von Teil 1

............. Denn, beim Betreten der Räumlichkeiten, stand er plötzlich vor mir - mein Traumwagen!

Genau, der Ford Capri, den ich aus meinen abgewetzten Prospekten schon in und auswendig kannte. Schlagartig änderte sich meine Stimmungslage. Ich zitterte in diesem Moment vor Freude am ganzen Körper, ich war nervös und überglücklich zugleich - Sie kennen dieses Gefühl, wenn man nicht weiß, was man denken soll, wo man zuerst hinschauen soll oder was man zuerst anfassen möchte!?! Ich hatte mich bereits lange zuvor in dieses Auto, nein, genauer gesagt, in das Design und die wunderschönen Formen total verliebt. Blitzartig vergessen war warum wir überhaupt zum Autohaus gekommen waren. Ich hatte nur noch Augen für den Capri, obwohl der neue 17m grade mal ein paar Meter weiter draußen vor der Tür stand. Während die Erwachsenen sich also mit langweiligen Dingen wie Bezahlen beschäftigten, nutze ich deren Unaufmerksamkeit gnadenlos und eiskalt aus. „Bitte nicht berühren“ gab es damals noch nicht und mit 6 Jahren dachte ich beim Anblick der wohl proportionierten Formen noch nicht wirklich an das weibliche Geschlecht.

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Mein erster "Autokauf" Teil 1

Es war ein wunderschöner Frühlingstag an dem sich folgende kleine Geschichte ereignete. Ich war grade mal 6 Jahre alt und es sollte ein ganz besonderer und wegweisender Tag in meinem Leben werden. Voller Ungeduld ging es am Morgen in die Schule, denn am Nachmittag stand ein großes Ereignis bevor. Meine Eltern übernahmen damals im Autohaus ihren nagelneuen Ford 17m, den sie bereits viele Monate zuvor bestellt hatten. Ein neues Auto abzuholen war für mich eines der Highlights in meinem bis dahin noch so jungen Leben. Dementsprechend war meine Neugier unbeschreiblich, zumal bis zuletzt sogar verheimlicht wurde welche Farbe das Auto haben würde. All das versetzte mich in ein absolutes Hochgefühl und auch konnte ich mit etwas Glück darauf hoffen meinen damaligen Traumwagen beim Ford-Händler anzutreffen.

Nach der Schule schnell was essen und dann ab die Post. Es war das erste Mal, dass ich die Abholung eines Autos miterlebten durfte. Zuvor hörte ich immer nur neugierig zu, wenn meine Freunde von ihren Erlebnissen beim Autohändler erzählten. Heute, endlich, war ich auch mal dran. Und die Aufregung war groß - ebenso wie meine Erwartungen.

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  • Franz Schweiger

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  • Profil und filozofija

    Od ranog djetinjstva gajio sam duboku ljubav prema automobilima i auto-moto sportu. Tako sam već u šestoj godini života naručio moj prvi automobil Ford Capri, sa dvanaest sam bio veliki fan formule 1, u osamnaestoj godini sam već imao moj prvi mercedes (280), čija me je potrošnja goriva povremeno dovodila do „prosjačkog štapa“, a u 24oj godini života sam ostvario svoj najveći san: diplomski rad kod Rial Racing Formel 1-Team.

    Veoma brzo nakon završenih studija bilo mi je jasno da dugoročno neću moći sjediti za radnim stolom i obavljati teoretske poslove. Uvijek mi je bilo važno povezivati teoriju sa praksom i uvijek biti u toku sa svim što je u vezi automobila i automobilske industrije. Donijeo sam odluku da postanem stručnjak za automobile i evo već više od 25 godina radim u različitim područjima procjene saobraćajnih nesreća na svim vrstama motornih vozila. Pri tome mi je iznad svega važna kvaliteta, neutralnost i bit fer kod podnošenja odštetnog zahtjeva.

    Neprestano sam u kontaktu sa ljudima koji nakon prometne nesreće traže pomoć, ne znaju što uraditi u slučaju štete, šta je najbolje za njih i koja prava imaju. U mnogim razgovorima sa majstorima iz servisa, ljudima kojima vozači svoje auto predaju na popravku sa punim povjerenjem i vjerom da je auto u sigurnim rukama, shvatio sam koliko je važna njihova uloga za samog vlasnika vozila. To su ljudi koji Vam Vaše oštećeno auto vrate lijepe ili čak još ljepše nego što je prije bio. Ali poznajem takodjer način rada i razmišljanja onih koji štetu plate procjeniteljima nesreće, menadžerima i direktorima osiguravajućih kuća.

    Veliki izazov za svakog procjenitelja saobraćajne nesreće je zastupati interese svih sudionika, te pružiti savjet i kompetentnu, neutralnu procjenu. Na ovaj način sam prilazio poslu kao šef procjene i glavni procjenitelj u osiguravajućoj kući Allianz, takodje kao i slobodni i neovisni procjenitelj. Ne prepuštajte slučaju izbor procjenitelja prometne nesreće nego zahtjevajte kvalitetu i kompetentnost.



    iClaim EXPERTS Profilfoto Franz Schweiger
  • Radno iskustvo

    2015 - danas Direktor i procjenitelj prometnih nesreća, iClaim EXPERTS, Njemačka
    2012-2015 Vođa tima procjenitelja motornih vozila, Allianz Versicherungs-AG, Njemačka
    2005-2012 Šef procjenitelj i tehničko vodjstvo, Allianz Elementar/Topreport Wien, Austrija
    2002-2005 Vođa tima procjenitelja motornih vozila, Allianz Versicherungs-AG
    1998-2002 Slobodan i neovisan procjenitelj motornih vozila, Ing.-Büro Schweiger, Njemačka
    1991-1998 Procjenitelj motornih vozila, Allianz/Bayerische Versicherungsbank AG, Njemačka
    1989-1991 Razvojni inžinjer u oblasti kočnica na pneumatskom principu, Deutsche Perrot Bremse, Njemačka

    Obrazovanje

    1985-1989 FH Kaiserslautern — Dipl.-Ing.(FH) Mašinsko inženjerstvo, Njemačka
    1983-1985 Usavršavanje mehaničar za motorna vozila, Segura Automobile, Njemačka
  • Životopis

    Diplomski rad: Aerodinamička optimizacija trkaćeg automobila, Rial Racing, Fußgönheim, Njemačka
    Razvoj sistema za provjeru kvaliteta procjene motornih vozila, best practice i primjena širom svijeta u Allianz SE
    Predsjedatelj komiteta procjenitelja motornih vozila, Beč, VVO (Udruga za osiguranje Austrija)
    Inicijator i partnerski razvoj sistema provjere predhodnih šteta Damage History
    Referent na Tehničkom Univerzitetu Graz, Master of engineering in traffic accident research
iClaim EXPERTS Franz Schweiger

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